Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından yapılan açıklamaya göre Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep'i birbirine bağlayacak Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nin son durumuna ilişkin değerlendirmede bulundu. Uraloğlu, projedeki yapım çalışmalarının sürdüğünü bildirdi. Bakan, 312,5 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresinin 2 saat 15 dakikaya düşeceğini açıkladı.
Bakan Uraloğlu, hattın teknik özelliklerine ilişkin "312,5 kilometrelik hattımızı saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli olarak inşa ediyoruz. Projemiz kapsamında 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon yer alıyor." dedi. Hattın tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşımın daha hızlı ve konforlu hâle geleceğini belirten Uraloğlu, hat üzerinde yıllık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü açıkladı.
Mersin-Adana kesiminde çalışmalar nerede?
Bakan Uraloğlu, Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapı imalatları ile Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin tamamlandığını açıkladı. Mersin-Adana kesiminde Tarsus şehir geçişinin kazı, üst ve alt döşeme betonarme imalatlarının bittiğini, bölgede peron imalatları ve hat serim çalışmalarının sürdüğünü belirtti. Uraloğlu, "Mersin-Adana arasındaki istasyon ve teknik binaların yapımını, karayolu alt ve üst geçitleri ile demir yolu köprülerinin imalatlarını sürdürüyoruz. Mersin-Adana kesiminde yüzde 84,72 fiziki ilerleme sağladık. Yapım çalışmalarımızı 2027 yılında tamamlamayı hedefliyoruz." dedi.
Diğer kesimlerde çalışmalar hangi aşamada?
Projenin diğer kesimlerinde de çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, Toprakkale-Mamure kesiminin 17 kilometresinde üstyapı imalatlarının tamamlandığını, Nurdağı tünellerinde kaplama beton ve flüt imalatlarının bitirildiğini kaydetti. Böylece hattın Mersin'den Gaziantep'e kadar uzanan güzergâhının farklı noktalarında eş zamanlı olarak ilerleme sağlandığı, kazı ve betonarme işlerinin ardından üstyapı ile hat serim aşamalarına geçildiği bildirildi.
Hat yük taşımacılığına ne katkı sağlayacak?
Hattın yolcu taşımacılığının yanı sıra yük taşımacılığı açısından da önem taşıdığını vurgulayan Uraloğlu, "Mersin Limanı ile Gaziantep'in organize sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantıyı güçlendireceğiz. Böylece yük taşımacılığında maliyet avantajı sağlayacak, bölgenin üretim ve ihracat kapasitesine katkı sunacağız." ifadelerini kullandı. Uraloğlu, projenin Kalkınma Yolu ve Orta Koridor üzerinde bulunduğunu hatırlatarak hattın hizmete alınmasıyla Türkiye'nin uluslararası taşımacılıktaki konumunun güçleneceğini, Kafkasya ve Orta Asya ülkeleriyle ticari ilişkilerin gelişmesine de katkı sağlanacağını sözlerine ekledi.
Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
