Subaru, Avrupa pazarında benzinli otomobil satışını gelecek yıldan itibaren adım adım sona erdireceğini açıkladı. Samsun Gazetesi'nin aktardığına göre, elde kalan stokların tükenmesiyle birlikte içten yanmalı motorlu modeller kıtadaki bayilerden çekilecek. Markanın yıllardır simgesi haline gelen yatay yerleşimli boksör motorlu araçlar da bu dönüşümün dışında tutulmayacak. Değişimden en çok markanın Avrupa'daki en popüler SUV modelleri arasında yer alan Forester ve Crosstrek etkilenecek. Böylece Subaru, Avrupa'da uzun süredir markanın ayırt edici özelliği olan motor teknolojisinden tamamen uzaklaşacak.
Subaru, Japonya ve bazı başka pazarlarda tam hibrit seçenekler sunuyor. Ancak şirket Avrupa'da hiç hibrit model satmıyor. Bu nedenle Subaru, kıtada önce hibrit teknolojisine geçiş yapmak yerine doğrudan elektrikli otomobillere odaklanmayı tercih edecek.
Emisyon kuralları kararı nasıl etkiledi?
Kararın arkasındaki en önemli etken Avrupa'nın sıkılaşan çevre düzenlemeleri oldu. Kasım 2027'den itibaren yürürlüğe girecek Euro 7 standartları, mevcut modeller dahil tüm yeni otomobiller için geçerli olacak ve üreticilere ek teknik yükümlülükler getirecek. Karbondioksit salım gereklilikleri de 2030 yılına kadar kademeli olarak daha sıkı hale gelecek. Bu kurallara uyum sağlamak için üreticilerin motor ve emisyon sistemlerine yeni yatırımlar yapması gerekiyor. Avrupa'da satış hacmi sınırlı olan Subaru için söz konusu yatırımların maliyeti ağır bir yük oluşturuyor. Şirket de kaynaklarını benzinli modelleri geliştirmeye harcamak yerine elektrikli araç teknolojisine ayırmayı tercih etti.
Avrupa'da elektrikli araç talebi nasıl değişti?
Avrupa'da elektrikli otomobil talebi son dönemde yeniden ivme kazandı. Petrol fiyatlarındaki artış, pek çok sürücüyü elektrikli modellere yönlendirdi. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (ACEA) verilerine göre eylül ayında elektrikli araç satışları, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 60 oranında yükseldi. Aynı verilere göre elektrikli otomobillerin pazar payı yüzde 31'e çıktı. Benzinli araçların payı yüzde 18'de kalırken, hibrit modeller yüzde 34'lük payla segmentler arasında ilk sırada yer aldı.
Diğer Japon üreticiler ne yapacak?
Nissan ve Honda daha önce Avrupa ve Çin pazarlarında yalnızca elektrikli araç satma yönünde planlar açıklamıştı. Ancak her iki üretici de zaman içinde bu hedeflerinden vazgeçti. Subaru'nun benzinli araçlardan çıkış planını uygulamaya koyması halinde diğer Japon otomobil üreticilerinin de Avrupa stratejilerini yeniden gözden geçirmesi bekleniyor.
Kaynak: Samsun Gazetesi
