Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından yapılan açıklamaya göre Bakan Abdulkadir Uraloğlu, 10 Kasım tarihinde COP31 kapsamında düzenlenen Yeşil Lojistik Belgesi Ödül Töreni'nde konuştu. İki yılda bir verilen ödülde bu dönem, geçerli belgesi bulunan işletmeler arasından yapılan değerlendirme sonucunda dört firma ödüle layık görüldü.
Uraloğlu, ödül alan firmaları şöyle sıraladı: Yeşil Lojistik Uygulama Ödülü'nü Alışan Lojistik A.Ş., Demiryolu Taşımacılığı Başarı Ödülü'nü Greenlog İntermodal Lojistik Hizmetleri A.Ş., Denizyolu Taşımacılığı Başarı Ödülü'nü T.G.L. Tet Global Lojistik Nakliyat Sanayi ve Ticaret A.Ş., Entegre Taşımacılık Başarı Ödülü'nü ise Mars Logistics Transport ve Lojistik A.Ş. aldı. Uraloğlu, ödül alan firmaları ve belge sahibi tüm işletmeleri tebrik etti.
Ulaşım sektörünün emisyon payı neden gündemde?
Uraloğlu, Türkiye'de ulaşım sektörünün sera gazı emisyonları içinde yüzde 17,6'lık payla ilk sıralarda yer aldığını belirterek bu durumun altyapı yatırımları ile lojistik faaliyetlerinin birlikte ele alınmasını zorunlu kıldığını söyledi. Bakan, son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında 355 milyar dolara yakın yatırım ve proje gerçekleştirildiğini, bu yatırımların sadece fiziki bağlantı sağlamak için değil enerji verimliliğini artırmak, seyahat sürelerini kısaltmak ve karbon emisyonunu azaltmak amacıyla da yapıldığını ifade etti.
Bölünmüş yol ve demiryolu yatırımları ne kazandırdı?
Bölünmüş yol seferberliğiyle ağın 6 bin 101 kilometreden 30 bin 292 kilometreye çıkarıldığını, otoyol ağının da iki kattan fazla artırılarak 3 bin 848 kilometreye yükseltildiğini anlatan Uraloğlu, bölünmüş yolların bugün toplam yol ağının yüzde 44'ünü oluşturduğunu söyledi. Bakana göre bu sayede vatandaşlar yılda 807 milyon saat zaman ve 2 milyar 640 milyon litre akaryakıt tasarrufu sağlıyor, yaklaşık 6,6 milyon ton karbon emisyonunun atmosfere salınması da önlenmiş oluyor.
Demiryolunda hedef ne?
Uraloğlu, 14 bin 272 kilometre olan ulusal demiryolu ağının 2028'de yaklaşık 17 bin kilometreye, 2053'te ise 28 bin 500 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini açıkladı. Demiryolunun yük taşımacılığındaki payının yüzde 3,5'ten yüzde 22'ye, elektrifikasyon oranının da yüzde 53'ten yüzde 90-100'lere yükseltilmesinin planlandığını belirtti. Kent içi raylı sistem hat uzunluğunun 2002 yılında 281 kilometre iken 2026'da 1056 kilometreye ulaştığını da sözlerine ekledi.
Bakan, "Sıfır Atık Hareketi"nin limanlardan lojistik merkezlerine kadar standart hale getirildiğini belirterek belgeye aday tüm işletmeleri bu dönüşüme katılmaya ve sürdürülebilir taşımacılığın öncüsü olmaya çağırdı.
Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
